2025_GR_00146 - Aanvullende reglementen op het wegverkeer - Heide 1 - Goedkeuring

Naar aanleiding van een verkeersongeval dat plaatsvond enkele dagen voor Graspop zijn de bewoners van Heide 6 langs geweest op het gemeentehuis met de vraag of het mogelijk is aan te geven dat het stuk weg Heide, vanaf Heide 1 in de richting van het provinciaal domein Prinsenpark, doodlopend is voor alle verkeer behalve voor voetgangers en fietsers. Tijdens deze calamiteit ontstond er veel zoekverkeer waardoor het motoriserend verkeer zich vastreed op dit stuk weg. De bewoners haalden aan dat dit wel meer gebeurt.

Het is namelijk zo dat dit stuk weg uitmondt in de toegang naar het provinciaal domein. Op een bepaald punt werd er een poort geplaatst waardoor het enkel mogelijk is voor voetgangers en fietsers om hun weg verder te zetten. Hierdoor rijdt het motoriserend verkeer zich vast, gezien op dit moment niet aangegeven staat door middel van een verkeersteken dat dit stuk weg doodloopt.

Teneinde meer duidelijkheid te creëren voor alle weggebruikers raadt de mobiliteitsambtenaar aan op het kruispunt Heide met Heide 1 het verkeersbord doodlopend, behalve voor voetgangers en fietsers, te plaatsen. Op deze manier wordt voorkomen dat motoriserend verkeer zich vastrijdt en vervolgens moet keren, wat voor gevaarlijke situaties zorgt in combinatie met de actieve weggebruiker die veelvuldig van deze weg gebruik maakt.

• De nieuwe gemeentewet van 24 juni 1988;
• Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017;
• De wet betreffende de politie over het wegverkeer, gecoördineerd bij koninklijk besluit van 16 maart 1968;
• Het decreet van 16 mei 2008 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• Het koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg;
• Het ministerieel besluit van 11 oktober 1976 waarbij de minimumafmetingen en de bijzondere plaatsingsvoorwaarden van de verkeerstekens worden bepaald;
• Het besluit van de Vlaamse Regering van 23 januari 2009 betreffende de aanvullende reglementen op het wegverkeer en de plaatsing en bekostiging van de verkeerstekens;
• De omzendbrief MOB/2009/01 van 3 april 2009;
• Het gemeentelijk mobiliteitsplan, goedgekeurd door de gemeenteraad van 14 december 2000, en de actualisatie hiervan via spoor 3, goedgekeurd door de gemeenteraad op 6 september 2011;
• Het standaardbestek 250.